ZESTAW FILTROW +olej Mannol Classic 10w40 5l

Citroën Xantia 1,8 2,0 3,0 1995-2003

RENOMOWANEJ FIRMY

SCT GERMANY

W skład zestawu wchodzą;

• - oleju nr SM113 ( OP540/1)
• -powietrza SB219( Ap021)
• -paliwa /Filtron PP831
• -kabinowy SA1101(K1052)

zastosowanie:

• Citroën    Xantia    X1    1.8i 16V    1995/06-1998/01    1761 ccm, 81 KW, 110 PS
• Citroën    Xantia    X1    2.0 Turbo    1995/06-1998/01    1998 ccm, 108 KW, 147 PS
• Citroën    Xantia    X1    2.0i 16V    1993/03-1998/01    1998 ccm, 112 KW, 152 PS
• Citroën    Xantia    X1    2.0i 16V    1994/06-1998/01    1998 ccm, 110 KW, 150 PS
• Citroën    Xantia    X1    2.0i 16V    1995/06-1998/01    1998 ccm, 97 KW, 132 PS
• Citroën    Xantia    X1    3.0i 24V    1997/01-1998/01    2946 ccm, 140 KW, 190 PS
• Citroën    Xantia    X2    1.8i 16V    1998/01-2003/04    1761 ccm, 81 KW, 110 PS
• Citroën    Xantia    X2    2.0 Turbo    1998/01-2003/04    1998 ccm, 108 KW, 147 PS
• Citroën    Xantia    X2    2.0i 16V    1998/01-2003/04    1998 ccm, 97 KW, 132 PS
• Citroën    Xantia Break    X1    1.8i 16V    1995/06-1998/01    1761 ccm, 81 KW, 110 PS
• Citroën    Xantia Break    X1    2.0 Turbo    1995/06-1998/01    1998 ccm, 108 KW, 147 PS
• Citroën    Xantia Break    X1    2.0i 16V    1995/06-1998/01    1998 ccm, 97 KW, 132 PS
• Citroën    Xantia Break    X2    1.8i 16V    1998/01-2003/04    1761 ccm, 81 KW, 110 PS
• Citroën    Xantia Break    X2    2.0 Turbo    1998/01-2003/04    1998 ccm, 108 KW, 147 PS
• Citroën    Xantia Break    X2    2.0i 16V    1998/01-2003/04    1998 ccm, 97 KW, 132 PS

MANNOL Classic 10W-40 API SN/SM/CF

Oleje do samochodów osobowych i dostawczych

Spełnia wymagania / odpowiada specyfikacjom / produktom:

SAE 10W-40

API SN/SM/CF

ACEA A3/B4

MB 229.1

RENAULT RN0700

VW 502.00/505.00

MANNOL Classic 10W40 to uniwersalny wielosezonowy olej silnikowy typu HC syntetyk. Zawiera unikalne dodatki zapewniające wysokie właściwości przeciwzużyciowe i energooszczędne. Gwarantuje bezpieczne smarowanie nawet w niskich temperaturach. Skutecznie zapobiega powstawaniu osadów. Jest przeznaczony do wszystkich nowoczesnych silników: bez i z turbodoładowaniem, wielozaworowych, z bezpośrednim wtryskiem oraz silników gazowych.

Charakterystyka produktu:

• Charakterystyka, Metoda, Jednostka, Wartość
• Gęstość w 15 °C, D 1298, kg/m³, 872
• Lepkość w -25 °C, D 5293, 7000, 6980
• Lepkość w 100 °C, D 445, CSt, 14,34
• Lepkość w 40 °C, D 445, CSt, 94,6
• SAE-klasa, , , 10W-40
• TBN, D 2896, gKOH/kg, 10,24
• Temperatura krzepnięcia, D 97, °C, -42
• Temperatura zapłonu COC, D 92, °C, 226
• Wskaźnik lepkości, D 2270, , 156

Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych.

Objętość/Waga:

1L (MN7501-1),     3L (MN7501-3),     4L (MN7501-4),     5L (MN7501-5),     7L (MN7501-7),     10L (MN7501-10),     20L (MN7501-20),     60L (MN7501-60),     208L (MN7501-DR),     1000L (MN7501-IBC)